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卸车泵怎样选型解决气蚀问题

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人气:-发表时间:2022-12-08 08:17【

石油石化行业对成品油,醇类的卸车经常用离心泵或者滑片泵,但是很多情况下,卸车效果好,但是到最后阶段的卸车工作,也就是扫仓阶段,泵会出现气蚀震动的现象。

这样的问题应该怎样解决。方法是降低有效气蚀余量,降低有效气蚀余量的方法在网络中都可以搜索得到,本文不赘述。调整有效气蚀余量牵扯到改变客户方管路设计,所以,最好的方法是选择合适的泵型式。

我们认为,卸车在最后阶段,产生气蚀震动的原因,在于转速高,流量大,管道中的流量并不能满足输送要求,所以需要气体补偿,导致产生震动。

采用容积式泵降低转速是一个比较好的方法,比如凸轮转子泵可以允许气液混输态输送,只要过流腔体中存在介质,凸轮转子泵可以管道进行抽空,这样可以实现扫仓功能,将罐底残留的介质抽吸干净。

凸轮转子泵为何可以实现气液混输,原因在于它的设计,离心泵如果进行抽空工作,机械密封很容易烧毁,凸轮转子泵采用集装式机械密封在独立的中间隔离腔,不与介质进行直接接触。凸轮转子泵的出口转速比较低,在卸车工艺,无论是火车卸车还是汽车卸车,我们建议的初步选型转速在350rpm左右,根据客户的实际工况要求,进行适当降低,目的是为了在卸车后半部分的扫仓阶段,保证泵不发生气蚀震动的现象。

卸车泵在最后阶段解决气蚀问题,可以采用更换泵型式,改为凸轮转子泵,可以最大程度上避免气蚀震动现象的发生,具体的解决方案可以联系罗德凸轮转子泵51yutong.com快盈welcome  技术工程师为你能提供方案4008005717。

此文关键字:卸车泵 气蚀 凸轮转子泵
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